88 Essai Renault 5 E-Tech électrique : la citadine française à choisir ?
Agile, attachante et cohérente pour la ville, mais le voyage exige de choisir la bonne batterie.
- REPÈRE
- 410 km
- 10–80
- 29 min
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88 Agile, attachante et cohérente pour la ville, mais le voyage exige de choisir la bonne batterie.
84 Un confort convaincant et un prix contenu, avec une recharge pensée pour les usages raisonnés.
85 Une citadine soignée et efficiente dont l’habitabilité demande un essai attentif.
76 Une réponse économique aux trajets courts, à condition d’accepter ses limites autoroutières.
87 Une électrique expressive et précise, plus émotionnelle que rationnelle sur le prix.
83 Une compacte spacieuse et compétitive, dont l’interface et le réseau méritent vérification.
86 Une base rationnelle et confortable, désormais plus aboutie dans son logiciel.
90 Efficience et réseau de charge restent forts ; les commandes centralisées divisent.
86 Une berline rapide, bien équipée et sérieuse, avec une ergonomie encore perfectible.
91 Une excellente voyageuse, efficiente et stable, au tarif et au poids premium.
92 Une architecture très efficiente et rapide à charger, à confirmer finition par finition.
91 Une synthèse familiale crédible entre espace, autonomie et confort sur longue distance.
89 Beaucoup d’autonomie et d’astuces dans un format contenu ; confort ferme selon les roues.
88 Habitabilité, coffre et commandes simples forment un ensemble familial convaincant.
82 Design fort et performances, mais ergonomie tout-écran et coffre imposent un essai réel.
90 Espace, efficience et recharge forment un ensemble redoutable malgré une interface clivante.
86 Un compromis équilibré pour la famille, sans révolutionner la plateforme partagée.
91 Très rapide à recharger et confortable, mais coûteux et imposant en ville.
92 Dynamisme rare et recharge exemplaire, accompagnés d’un budget élevé.
90 Habitacle accueillant et charge 800 volts efficace ; gabarit à considérer en centre-ville.
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